Rallyheld van Loon wordt tweede in de zware negende etappe
van Parijs-Dakar. De beste prestatie ooit van een Nederlandse autocoureur in de
mooiste en zwaarste rally ter wereld. Laat je overigens niet misleiden door de
naam van de rally. Sinds 2009 wordt de ultieme rally niet meer verreden in
Afrika, maar in Zuid-Amerika. Sindsdien geen overspannen antilopen die coureurs
per ongeluk van hun motor rossen of neushoorns die rallyauto’s voor
vrouwtjes aanzien.
Tegenwoordig blazen
uit de kluiten gewassen Peugeots, XL Mini’s, King Size Toyota’s en andere
gemotoriseerde voertuigen met duizelingwekkende snelheid door het prachtige
onherbergzame landschap van Bolivia en Argentinië. Hooguit wordt er nu af en toe
een verdwaalde Gaucho geschept, maar andere species kom je daar
nauwelijks tegen. De ene dag met 40 graden + door de beruchte duinen van Belèn,
de andere dag in sneeuwbuien door de Andes langs diepe ravijnen. La Grande
Boucle voor de motorsport wordt op superieure wijze in beeld gebracht met
laagvliegende helicopters en laat de kijker intens meegenieten van The
Odyssey.
Tijdens
Parijs-Dakar krijg ik nog meer zin om het gaspendaal van mijn Volvo V70 eens
flink in te trappen. Mijn garage pimpt iedere jaar gedurende de rally mijn
familie V70 naar een XC70 All4 Racing 4L Twin Turbo 8 Cyclinder. Met vier
wielen los vlieg ik over een verkeersdrempel in de Leidse Professorenwijk met
afsluitend een rondje Singel met een gemiddelde van 178 km per uur met hier en
daar spelende kinderen ontwijkend. De politie zat me op de hielen, maar ik wist ternauwernood te ontsnappen door een Jos
Verstappen-like inhaalmanoeuvre in de Breestraat en parkeerde mijn bolide zonder pardon op het altaar in de Pieterskerk. In het huis van God was ik veilig en stak een
kaarsje op voor David Bowie. Ik voelde mij een hero, just for one
day.
Ab+
